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2019.11.01
京沪高铁武清梁场存梁台座地基加固工程

摘要卡

京沪高铁武清梁场地处华北冲积平原,原生土层承载力不足,重载存梁台座存在沉降风险,恒祥宏业采用无损可控土体固化技术40天强化地基强度,规避沉降及箱梁变形风险,保障高铁建设进度。

项目痛点:冲积平原软弱土层承载力不足

天津武清地处华北冲积平原,土层为永定河、北运河冲积潮土,土层深厚,原生地基承载能力不足;存梁台承受箱梁重载,地基一旦发生沉降将直接引发箱梁变形,影响工程质量。

1. 京沪高铁武清存梁场,承担高铁箱梁预制存放任务

2. 华北冲积平原潮土,土层深厚,易发生沉降变形

3. 地基沉降将造成箱梁构件变形,影响高铁工程质量

关键量化指标

治理对象:京沪高铁武清梁场存梁台座地基(钢筋混凝土结构)

地质条件:华北冲积平原潮土,原生地基承载力不足

施工工期:40天

治理结果:地基强度大幅提升,规避沉降、不均匀沉降风险

技术路线:无损可控土体固化技术

  1. 针对冲积平原原生软弱土层,浅表固化密实;
  2. 深层填充加固,提升土体密实度与地基整体强度;

3. 消除地基发生沉降、不均匀沉降隐患,保护箱梁构件形态完好。

京沪高铁武清梁场存梁台座地基加固工程

(项目概况:承载力不足)

知识产权背书:

本工程依托恒祥宏业系列专利,包括:

  • 高速铁路路基横向位移的纠偏加固方法(ZL 201810632457.2)
  • 一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平方法(ZL 201811224608.7)
  • 高速铁路路基横向位移和沉降的同时纠偏加固方法(ZL 201811224625.0)
  • 一种高铁大型墩台的加固抬升方法(ZL 201910736193.X)
  • 一种高铁桥墩加固抬升方法(ZL 201910736194.4)

京沪高铁武清梁场存梁台座地基加固工程

(原理示意)

恒祥宏业拥有美国专利、PCT 国际专利及多项国内发明专利,核心技术在高层建筑抬升纠倾领域获国家科技部权威评定“总体国际先进,部分国际领先”,可成功抬升100米高层建筑。

治理成效:40天筑牢梁场地基,保障京沪高铁建设推进

  • 施工工期:40天
  • 治理特点:无干扰、小型化、周期短、无污染、成本低,整体强化地基,防控沉降变形
  • 治理效果:地基强度得到提升,规避沉降及箱梁变形风险,为京沪高铁施工提供可靠地基保障

第三方验证与客户认可

竣工效果核验: 地基加固完成,消除存梁台沉降隐患

客户认可:地基处理方案可靠,服务高铁项目建设

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