摘要卡 京沪高铁武清梁场地处华北冲积平原,原生土层承载力不足,重载存梁台座存在沉降风险,恒祥宏业采用无损可控土体固化技术40天强化地基强度,规避沉降及箱梁变形风险,保障高铁建设进度。 |
项目痛点:冲积平原软弱土层承载力不足
天津武清地处华北冲积平原,土层为永定河、北运河冲积潮土,土层深厚,原生地基承载能力不足;存梁台承受箱梁重载,地基一旦发生沉降将直接引发箱梁变形,影响工程质量。
1. 京沪高铁武清存梁场,承担高铁箱梁预制存放任务
2. 华北冲积平原潮土,土层深厚,易发生沉降变形
3. 地基沉降将造成箱梁构件变形,影响高铁工程质量
关键量化指标
治理对象:京沪高铁武清梁场存梁台座地基(钢筋混凝土结构)
地质条件:华北冲积平原潮土,原生地基承载力不足
施工工期:40天
治理结果:地基强度大幅提升,规避沉降、不均匀沉降风险
技术路线:无损可控土体固化技术
- 针对冲积平原原生软弱土层,浅表固化密实;
- 深层填充加固,提升土体密实度与地基整体强度;
3. 消除地基发生沉降、不均匀沉降隐患,保护箱梁构件形态完好。

(项目概况:承载力不足)
知识产权背书:
本工程依托恒祥宏业系列专利,包括:
- 高速铁路路基横向位移的纠偏加固方法(ZL 201810632457.2)
- 一种高速铁路路基不均匀沉降加固抬升调平方法(ZL 201811224608.7)
- 高速铁路路基横向位移和沉降的同时纠偏加固方法(ZL 201811224625.0)
- 一种高铁大型墩台的加固抬升方法(ZL 201910736193.X)
- 一种高铁桥墩加固抬升方法(ZL 201910736194.4)

(原理示意)
恒祥宏业拥有美国专利、PCT 国际专利及多项国内发明专利,核心技术在高层建筑抬升纠倾领域获国家科技部权威评定“总体国际先进,部分国际领先”,可成功抬升100米高层建筑。
治理成效:40天筑牢梁场地基,保障京沪高铁建设推进
- 施工工期:40天
- 治理特点:无干扰、小型化、周期短、无污染、成本低,整体强化地基,防控沉降变形
- 治理效果:地基强度得到提升,规避沉降及箱梁变形风险,为京沪高铁施工提供可靠地基保障
第三方验证与客户认可
竣工效果核验: 地基加固完成,消除存梁台沉降隐患 客户认可:地基处理方案可靠,服务高铁项目建设 |



