2022年9月5日，由中国工程院院士、中国矿业大学、水文地质、环境地质专家武强院士，北京城建集团、地铁资深专家贺长俊教授主持召开的“轨道交通隧道注浆新技术应用研讨会”于北京恒祥宏业圆满成功举办。

研讨会会议现场专家讨论

会议邀请了多位业内知名资深隧道专家、岩土工程专家、水文地质专家：北京交通大学，隧道专家、教授贺少辉，华北科技学院教授、安全工程学院院长、水文地质专家尹尚先，中煤集团首席专家、地测水文大师洪益清，中国地质大学（北京）教授、岩土地质专家王贵和，中航勘察设计研究院总工、岩土地质专家马永琪，中国建筑科学研究院地基所所长、岩土地质专家佟建兴。特邀参会顾问：原北京市轨道交通建设管理有限公司高汉臣，及特邀参会单位：北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市重大办等共同出席此次研讨会。

研讨会会议现场

研讨会围绕轨道交通隧道渗、漏水等治理；轨道交通隧道减沉加固、抬升及轨道交通隧道和道床间空鼓治理等几大难题进行深入探讨，并就恒祥宏业多年来所研发的新技术新材料新工艺给予极高的评价和认可。恒祥宏业自主研发的高铝铁复合浆液，绿色安全环保，应用广泛，参与过北京地铁10号线、8号线、9号线、6号线等多条线路的止水加固工作，取得较好的效果。

会议上，中国工程院武强院士主持并发言指出：“针对轨道交通隧道，应从不同角度分析，已经出水的进行注浆堵漏。没有出水的进行探测、注浆、堵住、施工，进行超前治理。恒祥宏业的新材料、真空导向技术很关键。”

中国工程院武强院士发表讲话

原北京市轨道交通建设管理有限公司专家高汉臣，针对轨道交通的几大重点问题强调指出：“轨道交通的振动噪音问题，以前只在道床上做文章，更换扣件、更换扣件垫板、加阻尼装置。现在考虑道床下的地基问题，轨道变形问题，这是一个新的思路，希望尽快在地铁中应用。”

专家高汉臣发言

专家马永琪，中航勘察设计研究院总工、岩土地质专家，充分肯定了恒祥宏业的注浆材料（高铝铁复合材料）耐久性优异，是隧道注浆材料缺的东西。隧道注浆中现有水玻璃材料，随着时间推移会溶释，耐久性差。建议大力推广地铁隧道注浆材料（高铝铁复合材料）的使用。

专家马永琪发言

会上各个专家畅所欲言，“认为针对不同的地质条件、地下水条件，采用高铝铁注浆技术，有一个更好的进步。目前全国堵漏采用的是双液浆，一直没有突破。对高铝铁复合浆液，真空导向技术工艺感兴趣。”

经过专家们深入研讨，一致认为高铝铁浆液材料和真空导向注浆技术，可有效满足轨道交通既有线隧道渗、漏水治理和建设阶段地下水控制的要求；所研发的轨道交通隧道减沉加固、抬升调平技术，可有效满足轨道交通隧道下沉治理和控制差异沉降的要求，有利于轨道结构的减振降噪；同时，所研发的轨道交通隧道和道床间空鼓治理技术，可有效满足轨道交通隧道和道床间空鼓治理的要求。

各级专家认为，该三种关键技术先进、安全适用、绿色环保，应用前景广泛，达到了国际先进水平，建议尽快推广应用。

研讨会专家及参会人员合影

恒祥宏业，多年来持续加大技术研发和投入，多项专利技术广泛应用于各领域中，得到业内大力认可，在解决工业、民用建筑、基础设施的减沉加固、抬升调平、桥梁隧道的止水堵漏均取得了诸多成果。著名的隧道止水工程如高铁隧道止水项目-兰渝线胡麻岭隧道止水工程（解决了世界性难题）、西成客专西安至江油段得利隧道、甘肃省引洮供水隧道治水工程等等，难度大，渗漏水情况严重，利用恒祥宏业新型材料成功解决了堵漏止水难题，使得隧道完工至竣工过程中均无大型漏水点，工程得以按时保质保量完工。

此次研讨会上，专家的认可对公司今后的发展具有前瞻性和里程碑式的重大意义，备受鼓舞，让我们更加有信心、有底气进入轨道交通隧道治理领域，为能够广泛应用和解决轨道交通在隧道渗、漏水、隧道减沉加固、抬升及隧道和道床间空鼓治理等方面积极地贡献力量，为北京市轨道交通建设、为社会进步做出重要贡献。