上白隧道位于山西省境内的闻喜县，全长1717m，是大西客运专线山西段重要的隧道工程，隧道最大埋深126.22m，从入口到出口为1.45%的上坡。这座最大开挖断面达187.08m²大断面隧道，竟有1500m施工段穿越干燥粉细砂地层，在国内外施工史上极为罕见，被铁道部列为极高风险隧道，上白隧道也因此被冠以全线最差地质隧道、头号难点工程。由于地层条件罕见，上白隧道自2010年5月开工以来，曾一度呈现月无尺进的状态。
上白隧道所属地带为黄土台塬地貌，冲沟发育，地形起伏较大，大部分为黄土所覆盖，隧道整体围岩均较差。工程地质条件以粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩为主；砂层成岩作用差，无胶结，干燥粉细砂地层受开挖扰动后呈流砂及涌砂状态，短时间内就会形成堆积体，且稍有扰动即成松散粉状结构，极易发生坍塌，严重影响了施工进度，且安全、质量无法保证。
针对上述情况，我司采用了特有的“土层固化工艺”，并采用了多项全新综合施工技术，有效增强了开挖隧道的自稳性和抗压强度，在有效破解大断面干燥粉细砂层隧道施工难题、保障施工进度的同时，充分保障了隧道施工安全，大幅节约了施工成本，为隧道的安全施工打下了坚实的技术基础。
